ロードバイク乗りというのはおかしな生き物で、自転車にまたがって走り出してから「どこへ行こうか」と考えます。元来“どこかへ行くための乗り物”がロードなのに、目的地は二の次で、“乗ること自体”が目的となるわけです。「手段が目的となる事を“趣味”と言う」ならば、趣味のロードとしては正しい姿と言えるかもしれません。
しかし妙なもので、走り始めてみると何か目的地を作らないと落ち着かない。あのカフェに行ってみようとか、あの林道を写真に収めてみようとか、とりあえずの目的を掲げないと、何も考えずに走り出した自分のアホさに耐えきれなくて、サドルの上で落ち着かなくなります。
こんな時の目的地は、最高に意味不明でどうでもいい場所にしましょう。どうしても行きたい場所は、もっと気合をいれて、ちゃんと行きます。暇を持て余してロードを転がしているのだから、こんな時でなければ絶対に行かないような場所がいい。脳みその片隅の裏路地のマンホールの底に落っこちていたような、そんな目的地こそふさわしいのです。
話は変わりますが、トンネルとか電車の高架橋、高架下(ガード下)が好きです。薄暗い人生を歩んできたので、太陽の光が降り注ぐ屋外では目をあけていられません。人の目が届かない薄暗く、ジメッとした高架下で、息を潜めていたい。ああそうだ、変なガード下に行こう。“ガード下ライド”だ。最高に無意味でゾクゾクする。
ただの高架下ではつまらない。なぜこんな所にあるのか、誰が通るのか、どうやって通ればいいのかわからないような、奇妙な高架下はないものか……。
東京ですぐに思いつくのが、品川駅に近い「高輪橋架道橋」。特徴は“低さ”で、なんと低い場所では1.5mしかないという衝撃。タクシーの屋根の表示灯がもげてしまう事でマニア(?)には知られた存在です。
こんな低いガード下と一緒にロードバイクを撮影したら面白そうと思いましたが、なんとこのガード下、新駅の「JR高輪ゲートウェイ駅」誕生と共に消滅するんだとかもう家帰ろうぜ。
現存していて、もっと面白い高架橋はないものか……。
神社の境内で休憩させてもらいつつ、スマホをポチポチしていると、東急池上線 長原駅-洗足池駅のあいだには、さらに低い1.3～1.4mという低さの高架橋があるらしい。もはやリンボーダンスの世界です。だが世の中広いもので、さらに検索を進めると、1mを切る都内で一番低いかもしれない高架橋が存在するらしい。まじかよ背骨折れるじゃん。
こんな低いガード下と一緒にロードバイクを撮影したら面白そうと思いましたが、なんとこのガード下、新駅の「JR高輪ゲートウェイ駅」誕生と共に消滅するんだとかもう家帰ろうぜ。
現存していて、もっと面白い高架橋はないものか……。
神社の境内で休憩させてもらいつつ、スマホをポチポチしていると、東急池上線 長原駅-洗足池駅のあいだには、さらに低い1.3～1.4mという低さの高架橋があるらしい。もはやリンボーダンスの世界です。だが世の中広いもので、さらに検索を進めると、1mを切る都内で一番低いかもしれない高架橋が存在するらしい。まじかよ背骨折れるじゃん。
名前は羽毛田堀開渠(ハケタボリカイキョウ)。場所は都内のローディーにはお馴染み、尾根幹(おねかん)の入り口である矢野口より少し西。西武多摩川線の競艇場前駅の近くです。尾根幹を走りたいなんてまったく思いませんが、意味がわからないほど低い高架橋なら見てみたいではありませんか。
基本的には矢野口を目指しつつ、細かい場所がよくわからないので立ち止まってスマホを確認しつつライド続行。ちょっと行き過ぎて戻ったり、変な道を曲がって戻れなくなったり……プチ迷子がロードバイクでは逆に楽しい。クルマで道を間違うと「うへぇ面倒だな」としか思わないけれど、小回りが効いて、スピードが遅いロードでは「楽しい散歩が長くなった」気分です。
真新しい住宅街の小道の先に、突如異界が口をあけていました。奇妙な光景を前に、呆然と立ち尽くすしかありません。高架橋とかそういうレベルじゃない。隙間だ。
近づくと、そのとんでもない低さがよくわかります。自分の腰のあたりまでしか無い。ロードバイクのハンドルが当たるほど低い。こんなの人が通れるのか!? ていうかどんな生き物のための高架橋なんだこれは。
じゃあ何のために作ったんだ
もしかしたら農業用用水路の跡とか、暗渠の名残とかなのかもしれません。なんによせ、向こう側を撮影しようとしゃがんで体を入れてみますが、ヘルメットが天井にゴチゴチ当たります。しゃがんだまま進めないほど低いのです。
下は舗装されておらず、誰かが木の板を置いてくれています。メジャーは持ってきていませんが、なるほど、1m以下という話も頷ける低さ。じゃあ何のために作ったんだ
もしかしたら農業用用水路の跡とか、暗渠の名残とかなのかもしれません。なんによせ、向こう側を撮影しようとしゃがんで体を入れてみますが、ヘルメットが天井にゴチゴチ当たります。しゃがんだまま進めないほど低いのです。
かがんでいると、ゴーッという音が近づいてきます。ちょうど電車が来たようです。
こっwww
こえええええええwwwwwww
最高級 ＳＵＳ３０４ ＃４００研磨 【送料無料】 ステンレスパイプ ５７．２Φ 約９５０ミリ マフラー用 ステンパイプ ＳＵＳパイプ 激安 自作マフラー マフラーパイプ 【送料込み】
あまりに電車が近すぎて、高架橋の近くにいると、上半身が吹き飛ばされそうな恐怖。なんだこの無駄なアトラクション感。
とりあえず、どのくらい低いかを実感していただくための動画を撮影しました。暇な人は再生してください。
感想：すげぇ低かった
ああ素晴らしいこの無意味さ。しかし、Garminに表示された消費カロリーだけを見て帰路につくのとは明らかに違う、不思議な満足感があります。私は都内で一番低いかもしれない高架橋をくぐろうとした事のある人間で、旅に出る前の私とはもう違う人間なのです。意味はよくわかりません。
特に考えずにロードにまたがり、なんとなく尾根幹の方に向かったけど、心にポッカリ穴があいた気分の時はガード下の事を思い出してください。ヘルメットはかぶったままの方がいいです。