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ホーネット250 sp忠男 スーパーコンバット タイプ2テール 二本出しマフラー

31500円

ホーネット250 sp忠男 スーパーコンバット タイプ2テール 二本出しマフラー

商品の状態傷や汚れあり
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法らくらくメルカリ便
発送元の地域埼玉県
発送までの日数2~3日で発送


送料込み ホーネット250 SP忠男 スーパーコンバット タイプ 2テール フルエキ 画像1枚目のセットです。 お馴染み?のナンバーによる傷、エグレがサイレンサー両方内側にありパテで埋めアルミテープを貼っています。 装着後は然程見えません(ノーマル時) 排気漏れは無さそうです。 他にも中古に付き傷汚れは御座いますが、 使用上、問題を来たす様なものは御座いません。 一般的な中古レベルと思いますが、美品を求められる方、気にされる方はご遠慮下さい。 エキパイ、マフラー、ステーとなります。 ボルトナットはホームセンター等で購入下さい。 値下げは現在考えておりません。 発送まで二、三日頂きます。 よろしくお願い致します。

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最初に注文したものは油漏れがひどく返品しましたが、再度注文したものは油漏れもまったく無く問題ありませんでした。最初の注文の時は到着時、漏れた油が樹脂製ケースからも漏れダンボール箱に滲みが出来ていました。油が漏れていてもジャッキアップは可能でしたが、荷室のじゅうたんが汚れるようなものは車載しておけないため返品?再注文となりました。油漏れの写真を掲載しておきます。一度ケース内の油を拭き取ってからオイルタンクを上にして2日間車載後の油漏れです。おそらく油圧ピストンのオイルシールの不良でしょう。再注文前にメーカーのメルテックさんにメールで確認を取りましたが、『正常品ならケース内に油が溜まるほど漏れることはない』と言うことでした。実際、再注文品は1滴の漏れも無い乾燥状態で届きました。使用は軽自動車のワゴンRで行いました。とりあえず5回ジャッキアップしてタイヤのローテーションをしましたが、車重が1t以下なので、ジャッキ負荷は250~350kgといったところで1tジャッキには余裕で、金属棒の自重だけでジャッキアップしている感覚です。回転式の車載標準ジャッキの辛さは力が要ることではなく、低い位置で両手を使ってかがんだ姿勢を維持すること自体が辛いわけですから、片手で上下にポンピングできる油圧式に変えるだけで十分に楽ができます。この手の製品(油圧パンタジャッキ または油圧シザースジャッキ)はフロア式ジャッキに比べると割高です。フロアジャッキなら前後の2輪を同時にジャッキアップできるし、より対重量能力が大きい割に安いものが多いです。しかし、フロアジャッキは車載しっぱなしで標準ジャッキと置き換えるには、大きすぎ重すぎます。パンク時の対応は1輪上げるだけなので軽く収納性の良い回転式の標準ジャッキで充分です。このジャッキは主にタイヤのローテーションと夏冬タイヤの入れ替えで4~5輪ジャッキアップする時に便利な製品ですから、普通に考えればフロアジャッキを購入してガレージに置く方が適しています。ですが都市部で屋根の無い狭い駐車場を借りている人には、家に充分な作業スペースも大きなジャッキの置き場もありませんから、この種のジャッキを選んで車載しておくのが次善策になります。購入に際しては売れ筋のマサダ製と比較して迷いましたが、使用頻度に対するコストが妥当なのはメルテックのこの商品か旧型の商品ですね。オイルシールには寿命があるので、オイルの補充や交換をしても10~20年で使えなくなるでしょう。オイルの補充?交換?エア抜きについてのメーカーサポート情報は購入前はメルテックの方が多く見つかりました。マサダ製は純国産品でオイルシールの質が信頼でき、重量が軽く、レビュー評価が良く、一種のブランド品になってますが、アタッチメントがアルミ製台座だけでオイルのメンテナンス情報が無く価格が高すぎます。同じ1t仕様の製品なら使用頻度から言って私は8千円以上の出費はしません。また、この製品はジャッキアップで車両と接する(鉄枠とゴム製の)ジャッキ?アタッチメントが付属していて、回転させることで2種類の形状に対応しています。ワゴンRの場合は車両側に重量を支える突起部が無いので、長い接地面で使う方が重量が分散するはずです。車両の塗装が傷むかどうかは、微妙な位置合わせ次第でゴム部分だけに当たるように合わせれば、水平な場所では傷は付かないはずです。またメルテックはISO VG32の補充?交換用オイルも販売しているので安心です。説明書に補充?交換?エア抜き操作の説明もありますし、オイルメンテナンスの動画も見つかります。不安点は中国製造品なのでオイルシールの質と工作精度から来る寿命ですね。メルテックの拠点が近ければ国内でサポートもできるとメールに書いてありました。旧製品のFJ-100との違いがアピールされてないので、安い旧製品もお薦めです。欠点がある程度解消されているという希望的予想でこちらを購入しましたが、最低高は4mm高くなるので低車高の車で使うなら旧製品かマサダ製の方が余裕があります。屋根付きで作業スペースも充分なガレージをお持ちの方には、フロアジャッキ(ガレージジャッキ)をお薦めします。

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NSRでの使用の為購入しました。純正が手に入らないので重宝してます。

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何人かの方が書かれていますが、ドアに挟み込む耳の部分は、雨がしみ込んで車内が水浸しになります。我が家の2台の車、フォレスターとノートに使用していますが、どちらも水が大量侵入しました。青空駐車なので夏場はドラレコが熱で不動となってしまうので、やむにやまれず外付けの本品を使うしかないのですが、挟み込みをしないと、今度は風でめくれてしまい、当初の目的を果たせていないこともしばしば。せっかく買ったので使いますけど、こういった商品を探している方は、別の商品をあたったほうがいいです。これはダメです。欠陥商品です。

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TORIN アルミジャッキ 3t ガレージジャッキ T830011L 用に購入。最初入らず、サイズ違いと思い購入先に問い合わせたところ無理やり入れれば入るとのこと確かに頑張ったら入ったが、ゴムが引っ張られモッコリした状態で装着完了。ピッタリフィットというよりは、少しサイズ違い感があるため★3となりました。厚みなど十分あり、保護感は十分だと思います。ワンサイズ大きいサイズで試してみたかったです。

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